METROCARGO

La red Metrocargo

Se ha hecho una hipótesis basada en el territorio italiano, donde ha sido identificada una directríz norte-sur tirrénica, una directriz norte-sur adriática, una transversal  norte ( Turín- Trieste), una transversal sur ( Nápoles- Bari )y por último una transversal central (Roma-Florencia-Boloňa-Ancona)

Aplicaciones

Ø Terminales internos

Las terminales , realizadas paralelamente a las líneas ferroviarias, tendrán que ser dotadas de vías pesadas, de modo que se eviten maniobras a la entrada y  salida del tren, en la termial, y así poder efectuar las operaciones de carga y descarga de los vagones ferroviarios, sin tener que descomponer el tren.

Las unidades de carga vienen posicionadas a lo largo del emplante de frente  a la posición prevista para la carga.

Para permitir una eficiente operacion de carga y descarga de un tren al otro, es necesario equipar las terminales con un sistema de desplazamiento horizontal, de manera que se opere bajo la línea de contacto de la tracción eléctrica y efectuar la carga y descarga contemporáneamente a lo largo de todo el tren, con una sola operación

El movimiento de la mercadería, está compuesto de dos fases concadenadas

-          Descarga de las unidades transportadas, destinadas a ser cargadas en otro tren o en el camión que las entrega

-          Carga de las unidades transportadas destinadas a las terminales que están servidas directamente o indirectamente por el tren en tránsito

Las terminales están compuestas por un área de admisión de carga, un área de entrega, una planta automatizada de almacenaje y un emplante para la carga y descarga de los transportes ferroviarios.

El movimiento en las terminales se efectúa a través de una técnica de desplazamiento horizontal, que utiliza, módulos dotados de cintas, cilindros, ruedas y cadenas, motorizados, aislados uno del otro, pero que funcionan cincronizadamente.

Se invierte exclusivamente en la infraestructuración  de las terminales de transbordo, con el equipamiento descripto precedentemente. El coste de realización de una terminal, se estima en  alrededor de 10/12 millones de euros y en 5 millones de euros, en la fase inicial.