Metrocargo, uno
shuttle per Savona
Data:
06 ottobre 2006 @ 09:53:31 CEST
Argomento:
Intermodalità
Un
progetto per un servizio ferroviario per container basato sul
rapido trasferimento dei contenitori treno-treno e
treno-camion. Ideato da i.log, sarà sperimentato nello scalo
ligure.
L'idea è trasformare lo spazio in tempo.
Ossia, supplire alla mancanza di spazi in banchina con un più
rapido invio dei contenitori verso una piattaforma
retroportuale attraverso un navettamento continuo, per poi
caricarli su treni o camion diretti alla destinazione finale.
Progetti basati su questa strategia sono già stati presentati
per gli scali di Genova e La Spezia. Ora, anche Savona svela
la sua soluzione.
Si chiama Metrocargo ed è stato
ideato da i.log. Il progetto si basa su un terminal dotato di
un sistema di caricamento orizzontale dei container sui vagoni
ferroviari. Ogni contenitore viene appoggiato su uno speciale
pallet, che scorre su un percorso con rulli motorizzati, che
lo portano a bordo. In questo modo, il carico e lo scarico non
necessitano di gru e risultano, quindi, più rapidi.
I
progettisti prevedono una rete di tali terminal distribuita
nei principali scali e terminal intermodali della Penisola.
Inizialmente, ne prevedono 25, distribuiti lungo le principali
linee ferroviarie dorsali e trasversali. Ogni terminal avrebbe
un costo di 10-12 milioni di euro.
La società i.log ha
presentato una simulazione al computer, basata su quattro
terminal Metrocargo e venti treni giornalieri su otto linee
(che comprendono anche sette terminal d'ingresso/uscita
tradizionali). Ciò consente il trasporto di 700 unità
intermodali al giorno, con un tempo medio di movimentazione in
terminal di 30 minuti ed un utilizzo medio dei treni del
70%.
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