METROCARGO

El proyecto consiste en un innovativo sistema de transporte intermodal, puerta a puerta, que supera los problemas hoy existentes, relacionados con la gestión del tránsito, sea de las calles que de las ferrovías, a travės de un sistema de terminales a desplazamiento horizontal, en grado de optimizar los costes y el tiempo.

Metrocargo es un innovativo sistema de transporte intermodal, que integra en modo eficiente el transporte del las calles  con el trasporte ferroviario. La idea es utilizar, para los contéiners y las cajas móbiles, el mismo sistema  usado, actulmente para los pasajeros: identificar una red compuesta por líneas ferroviarias primarias, sobre las cuales operar a través de lanzadesras, con un itinerario preestablecido, utilizando un sistema de terminales a desplazaiento horizontal automatizado y operante bajo la línea de alimentación eléctrica de las locomotoras.

Se utilizaran vagones ferroviarios y unidades de carga ya existentes.

Las terminales , realizadas paralelamente a las líneas ferroviarias, tendrán que ser dotadas de vías pesadas, de modo que se eviten maniobras a la entrada y a  salida del tren, en la termial, y así poder efectuar las operaciones de carga y descarga de los vagones ferroviarios, sin tener que descomponer el tren. El sistema  prevee un primer transporte en camión hasta la terminal más cercana, donde se procedera  al almacenaje sobre una planta con cilindros automatizada, subdividiendo las unidades de carga, para cada directríz de destino o  en el puerto, vendrá cargado directamente en los vagones ferroviarios.

Cuando se aproxima la llegada del tren, al cual la unidad de cargo  esta destinada, el emplante provee, de manera automática a cargarlo. A través de varios transbordes efectuados en diferentes trenes, la unidad de carga llega hasta la terminal más cercana  al destino, donde se procederá a la entrega, mediante camiones y así se  optimizarán los costes y  el tiempo; y  se reducirá al mínimo la posibilidad de exceder   carga.

Este servicio permite dar una respuesta a  todo tipo de cliente, independientemente del volúmen de la carga.  El sistema permite, además de reducir de manera significativa la cantidad de camiones que circulan en las carreteras, empleando los camioneros en las operaciones de retiro y entrega de las cargas, reduciendo, así el área de circulación de éstos, la contaminación ambiental y los accidentes de tráfico.

Objetivos del proyecto

En síntesis los objetivos son:

 -         Desplazar una considerable cantidad de transporte de mercadería, ( actualmente efectuado en las carreteras) a las ferrovías, integrando otras modalidades de transporte, ya existentes o en desarrollo, como la Autopista del Mar ( en Iatlia)

 -         Recomponer la fragmentación de los actuales sistemas de transporte, utilizando el camión, solo para el retiro y la entrega de las mercaderías, y el tren para el transporte de éstas.

 -         Dar continuidad a las rutas marítimas a través de emplantes portuarios, trasladando directamente en las ferrovías, grandes cantidades de marcadería , dentro los contéiners.

 -         Reducir la contaminación ambiental, disminuyendo notablemente el tráfico en las calles y autopistas.

 -         Reducir el coste de la logística, permitiendo un mejoramiento de la eficiencia global.

Caracteristicas del proyecto

El sistema garantiza                                                                 además:

>  facilidad de proceso operativo                                  >  modularidad de realizacion

>  rapidez de la ejecucion de la entrega y el retiro         >  activacion por fases

>  flexibilidad de uso y alto nivel de seguridad               >  minimo impacto ambiental

>  interacción con los sistemas actuales de transporte  >  moderada inversión 

>  ocupación de espacio limitado                          >  moderados costos durante su ejecución